In den 1930er-Jahren erreichten Wintergäste Malbun zu Fuß. Junge Männer aus Triesenberg trugen ihr Gepäck.
In den 1930er-Jahren war Malbun im Winter nur zu Fuß erreichbar. Für das Gepäck konnten die Gäste junge Männer aus Triesenberg engagieren, die sich als Träger anboten. Daran erinnert die historische Chronik der Bergbahnen Malbun, der Liftgesellschaft des Liechtensteiner Wintersportortes.
Das Tal wurde damals bereits von Skifahrern besucht. Im Winter 1935/36 trainierten hier auch Liechtensteins erste Teilnehmer an den Olympischen Spielen in Garmisch-Partenkirchen unter Anleitung eines österreichischen Skilehrers.
Das Kurhaus bot zwanzig Gästen Platz
Das erste Hotel wurde 1908 und 1909 von Theodor und Heinrike Jehle-Müller erbaut. Es hieß zunächst Kurhaus und Touristenstation Sareiserjoch und wurde später in Alpenkurhaus Malbun umbenannt. Es bot zwanzig Gästen Unterkunft und war anfangs von Juni bis Oktober geöffnet.
Unterkünfte gab es somit lange vor den ersten Aufstiegshilfen. Als in den 1930er-Jahren Skifahrer nach Malbun kamen, mussten sie im Winter weiterhin zu Fuß hinaufgehen.
Der Tunnel und die ersten Lifte
Der Tunnel Gnalp–Steg wurde zwischen 1945 und 1947 gebaut und am 4. Dezember 1947 eröffnet. Zusammen mit dem Ausbau der Straßen Vaduz–Triesenberg und Triesenberg–Malbun verbesserte er die Verbindung ins Tal.
Der erste Schlepplift ging erst 1962 am Hochegg in Betrieb. Am 15. Dezember 1963 folgten der Sessellift zum Sareiserjoch und das Bergrestaurant. Die Schlepplifte Täli und Schneeflucht kamen 1966 hinzu.
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