Projekt obejmuje gondolę z dziesięcioosobowymi kabinami, prace na trasie powrotnej i rozbudowę Punka. Przy dojeździe z doliny ważną rolę nadal odgrywa pociąg.
Versciaco przygotowuje nowy dostęp do Monte Elmo. Kolej gondolowa Helmissimo, przedstawiona przez ośrodek 3 Cime Dolomiti na zimę 2026/27, będzie wyposażona w dziesięcioosobowe kabiny. Towarzyszyć jej będą prace na trasie powrotnej, przy naśnieżaniu oraz w budynku Punka przy dolnej stacji.
Projekt przypada na rok, w którym miejscowość obchodzi pięćdziesięciolecie pierwszego wyciągu w Versciaco. Inaugurację zapowiedziano na koniec listopada, ale program obchodów i faktyczne otwarcie tras narciarskich pozostają odrębnymi informacjami.
Brama do ośrodka z dna doliny
Kolej gondolowa zapewniająca dostęp do ośrodka wpływa przede wszystkim na pierwszy wjazd i powrót. Dla osób nocujących w dolinie jej rola jest inna niż kolei krzesełkowej używanej wielokrotnie w ciągu dnia: to punkt wejścia do sieci tras i miejsce, do którego się wraca.
Helmissimo zachowuje tę relację z Versciaco i Monte Elmo. Prace na zjeździe do doliny i przy naśnieżaniu należy rozpatrywać razem z nową koleją, ponieważ dotyczą tego samego wejścia do ośrodka.
Poszerzona trasa powrotna nie staje się przez to odpowiednia dla każdego narciarza. Przy wyborze ostatniego zjazdu trzeba uwzględnić umiejętności, warunki i zmęczenie, nie traktując nowej kolei jako obietnicy określonego poziomu trudności trasy.
Pociąg dociera obok wyciągów
Versciaco jest także jednym z punktów odniesienia dla Ski Pustertal Express, połączenia łączącego kolej z ośrodkami narciarskimi Val Pusteria. Region przedstawia dojazd pociągiem jako alternatywę dla samochodu przy docieraniu do tras.
W przypadku urlopu bez samochodu zmienia to wybór noclegu: można rozważyć miejscowość obsługiwaną przez linię i zaplanować dzień wokół stacji kolejowej oraz gondoli. Sprawdzić trzeba jednak czas całej podróży, w tym ostatni odcinek od noclegu do pociągu i połączenie powrotne.
Nie trzeba obiecywać idealnych przesiadek, aby dostrzec zaletę dostępu skupionego w jednym miejscu. Potrzebne są natomiast rozkład jazdy na dany okres i informacje o działaniu kolei linowej w wybranym dniu.
Nowość, którą warto sprawdzić na nowej mapie
Modernizacja w Versciaco nie oznacza jednoczesnego otwarcia wszystkich gór w obszarze 3 Cime. Na początku sezonu możliwość przejazdu do innych sektorów będzie zależeć od działających tam kolei i łączników.
Dla osób wracających po kilku latach pierwsza przydatna kontrola będzie więc podwójna: jak działa nowy wjazd i jak daleko można kontynuować jazdę na nartach. Helmissimo odnawia bramę wejściową; cały dzień nadal trzeba planować na podstawie rzeczywiście otwartej sieci.
Brak komentarzy