C2 is het project van zomer 2026. Höllboden en Sassgalun horen bij de eerdere fase: wat verandert, met een duidelijk onderscheid tussen de bouwseizoenen.
In Ischgl is de vernieuwing van Höllboden, Sassgalun en Höllkar niet één bouwproject dat in dezelfde winter wordt geopend. Het programma van Silvrettaseilbahn maakt duidelijk onderscheid tussen de fasen: Höllboden C1 en Sassgalun C3 zijn projecten uit 2025; Höllkar C2 is de nieuwe stoeltjeslift die in de zomer van 2026 is gebouwd. Die laatste is de vernieuwing om te volgen bij de start van 2026/27.
De Höllkar wordt een achtpersoonslift met weerbeschermingskappen en verwarmde zittingen. De lift behoudt hetzelfde tracé en legt ongeveer 1.650 meter af, met 327 meter hoogteverschil. De exploitant noemt een capaciteit van 4.200 personen per uur en een rit van ongeveer vijf minuten: projectgegevens die de functie van de lift beschrijven, geen voorspelling van de dagelijkse wachttijden.
C2 binnen het programma van de Silvretta Arena
De nieuwe lijn maakt deel uit van een bredere investering in comfort en de doorstroming van skiërs. Voor wie het skigebied al kent, is de code C2 op de kaart het nuttigste herkenningspunt: daarmee onderscheid je de Höllkar van de andere twee liften in het programma.
Het ongewijzigde tracé betekent dat de verandering vooral betrekking heeft op de manier van omhooggaan en de capaciteit van de verbinding. Er wordt geen nieuwe berg ontsloten en er ontstaat geen grensoverschrijdende route die voorheen niet bestond. Het concrete voordeel moet worden bekeken binnen het circuit van pistes dat door de stoeltjeslift wordt bediend.
De drie liften krijgen ook systemen die het in- en uitstappen bewaken. Het project combineert de nieuwe stoelen dus met toegangscontrole: voor skiërs blijven de aanwijzingen van het personeel en de instructies in de stations gelden.
De aangekondigde datum ligt eind november
Het officiële bouwdagboek dat in juli is gepubliceerd, noemt 26 november 2026 als beoogde datum voor ingebruikname, tegelijk met de winterstart. De aankondiging blijft iets anders dan een operationele bevestiging: op de vertrekdag telt de status die het skigebied publiceert.
Bij het plannen van een vakantie is de vernieuwing vooral interessant voor wie naar Ischgl terugkeert en wil weten welk deel van het skiën anders zal zijn. De berg behoudt dezelfde oriëntatiepunten, maar een van de belangrijkste verbindingen wordt vernieuwd met een nieuwe generatie stoelen en stations.
Ook de chronologie voorkomt misverstanden. Alle drie de stoeltjesliften als nieuw voor 2026/27 presenteren, zou voorbijgaan aan het werk dat al in het vorige seizoen in gebruik was genomen. Het nieuws van dit jaar is de voltooiing van dat programma met de Höllkar, niet de herhaling van drie openingen.
Nog geen reacties