À Wagrain, au cœur du pays de Salzbourg, l’accès au versant du Grafenberg s’apprête à tourner une page importante pour l’hiver 2026/27. Une nouvelle télécabine dix places est en effet appelée à remplacer pas moins de trois remontées historiques, prenant d’un seul coup le relais de l’ancienne Grafenbergbahn de 1985 et des deux tronçons du Grafenberg Express. Présentée par l’exploitant parmi les grands chantiers conçus pour la nouvelle saison hivernale, cette remontée redessine l’accès en altitude sur l’une des deux montagnes emblématiques de la station.
Ceux qui ont déjà skié à Wagrain connaissent bien la géographie particulière du village, niché dans la vallée qui sépare le Grafenberg du versant opposé du Grießenkar. Pour relier dans les airs les deux montagnes, le spectaculaire téléphérique G-LINK franchit la vallée et ouvre l’accès aux descentes vers Flachau. La nouvelle télécabine du Grafenberg a précisément été conçue pour s’articuler de façon optimale avec ce nœud stratégique : le long de la montée depuis le fond de la vallée, une gare intermédiaire est implantée sur mesure pour faciliter l’embarquement à bord du G-LINK. Ainsi, les skieurs partant le matin de Wagrain pourront choisir tout naturellement de poursuivre jusqu’au sommet du Grafenberg ou de bifurquer dès la mi-montagne pour traverser la vallée vers la Flying Mozart et le secteur de Flachau.
Le trajet complet jusqu’au sommet prendra dix minutes, assuré par 120 cabines offrant un débit de 3 400 personnes par heure. Tout aussi importante est la réorganisation de la gare aval, où billetteries, consigne à skis et services sont réunis dans un seul bâtiment doté d’accès entièrement de plain-pied, supprimant escaliers et différences de niveau à franchir chaussures de ski aux pieds. Là où cela était techniquement possible, le projet a par ailleurs privilégié la récupération et l’adaptation du bâti des gares existantes, tandis que la télécabine huit places Grafenberg Express démontée sur cet axe connaîtra une seconde vie dans la station voisine d’Eben, où elle sera remontée comme appareil d’accès sur le Monte Popolo.
Le rôle de Wagrain au sein des 210 kilomètres entre douze sommets et cinq vallées
Fluidifier la montée au Grafenberg revient à agir sur le centre de gravité même du Snow Space Salzburg, le domaine qui unit Wagrain, Flachau et St. Johann-Alpendorf. Depuis l’entrée en service lors de la saison 2020/21 de la liaison Panorama Link entre le Grießenkareck et le Shuttleberg de Kleinarl-Flachauwinkl, l’ensemble du domaine skiable forme un grand carrousel de 210 kilomètres de pistes répartis sur douze sommets et cinq vallées, complété par le secteur de Zauchensee accessible par une courte navette skibus à Flachauwinkl.
Au sein de ce réseau étendu, le célèbre tour des 12 sommets (12 Peaks) peut devenir l’objectif d’une grande journée de ski itinérant ou se savourer par étapes sur plusieurs jours, grâce à un enchaînement de pistes bleues et rouges qui permet toujours de contourner les murs noirs les plus exigeants. Ceux qui préfèrent un rythme plus détendu peuvent quant à eux se concentrer sur les larges pentes du Grafenberg et du Grießenkar, en utilisant le G-LINK et la nouvelle gare intermédiaire pour changer d’exposition et de panorama au fil de la journée.
Côté calendrier, le Snow Space Salzburg a fixé le lancement de la saison de ski au samedi 28 novembre 2026, tandis que l’ouverture complète du réseau de liaisons 12 Peaks est programmée à partir du samedi 5 décembre 2026, avec une fermeture prévue le 4 avril 2027. Au cours de l’hiver 2026/27, la nouvelle Grafenbergbahn fera ainsi ses débuts sur la neige, transformant trois anciennes remontées en un axe unique, moderne et rapide au-dessus des toits de Wagrain.
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