W Wagrain, w samym sercu Ziemi Salzburskiej, dostęp do stoków Grafenberg otwiera nowy rozdział na zimę 2026/27. Nowa dziesięcioosobowa kolej gondolowa zastąpi aż trzy dotychczasowe wyciągi: starą kolej Grafenbergbahn z 1985 roku oraz obie linie Grafenberg Express. Prezentowana przez operatora jako jedna z głównych inwestycji nowego sezonu zimowego, kolej całkowicie zmienia sposób wjazdu na jedną z dwóch flagowych gór kurortu.
Narciarze, którzy mieli już okazję jeździć w Wagrain, dobrze znają charakterystyczne położenie miejscowości, ulokowanej w dolinie oddzielającej Grafenberg od przeciwległego zbocza Grießenkar. Obie góry łączy w powietrzu widowiskowa kolej linowa G-LINK, za którą otwierają się zjazdy w stronę Flachau. Nowa kolej gondolowa na Grafenberg została zaprojektowana właśnie z myślą o jak najlepszej integracji z tym węzłem komunikacyjnym: na trasie wjazdu z doliny przewidziano stację pośrednią, ulokowaną tak, by maksymalnie ułatwić przesiadkę na G-LINK. Dzięki temu narciarze wyruszający rano z Wagrain będą mogli swobodnie wybrać, czy chcą jechać dalej na szczyt Grafenberg, czy też od razu w połowie stoku skręcić nad doliną w stronę kolei Flying Mozart i sektora Flachau.
Cała podróż na szczyt zajmie dziesięć minut, a na linie będzie kursować 120 kabin zapewniających przepustowość 3400 osób na godzinę. Równie ważna jest przebudowa stacji dolnej, w której kasy biletowe, przechowalnia nart i punkty usługowe zostały skupione w jednym budynku z dojściami całkowicie na jednym poziomie, eliminując schody i różnice wysokości uciążliwe w butach narciarskich. Tam, gdzie było to technicznie możliwe, projekt zakładał zachowanie i adaptację istniejących obiektów stacyjnych, natomiast zdemontowana z tej trasy ośmioosobowa kolej gondolowa Grafenberg Express zyska drugie życie w pobliskim Eben, gdzie zostanie ponownie zamontowana jako kolej wwozowa na górę Monte Popolo.
Rola Wagrain w sieci 210 kilometrów tras na dwunastu szczytach i w pięciu dolinach
Usprawnienie wjazdu na Grafenberg oznacza wzmocnienie samego środka ciężkości ośrodka Snow Space Salzburg, łączącego Wagrain, Flachau i St. Johann-Alpendorf. Odkąd w sezonie 2020/21 uruchomiono połączenie Panorama Link między Grießenkareck a górą Shuttleberg w Kleinarl-Flachauwinkl, cały teren narciarski tworzy spójną sieć 210 kilometrów tras rozmieszczonych na dwunastu szczytach i w pięciu dolinach, uzupełnioną przez sektor Zauchensee dostępny krótkim przejazdem skibusem w Flachauwinkl.
W tak rozbudowanej sieci słynna pętla 12 szczytów (12 Peaks) może stać się celem całodniowej wyprawy narciarskiej albo zostać podzielona na etapy rozłożone na kilka dni, z wykorzystaniem ciągu niebieskich i czerwonych tras, które zawsze pozwalają ominąć najtrudniejsze czarne ścianki. Osoby preferujące spokojniejsze tempo mogą natomiast skupić się na szerokich stokach Grafenberg i Grießenkar, korzystając z kolei G-LINK i nowej stacji pośredniej, by w ciągu dnia zmieniać ekspozycję stoku i widoki.
Jeśli chodzi o kalendarz, ośrodek Snow Space Salzburg wyznaczył początek sezonu narciarskiego na sobotę 28 listopada 2026 roku, natomiast pełne otwarcie sieci połączeń 12 Peaks zaplanowano od soboty 5 grudnia 2026 roku, z zamknięciem sezonu przewidzianym na 4 kwietnia 2027 roku. W trakcie zimy 2026/27 nowa Grafenbergbahn zadebiutuje na śniegu, zastępując trzy dawne wyciągi jedną nowoczesną i szybką osią komunikacyjną nad dachami Wagrain.
Brak komentarzy