En La Clusaz, en el macizo francés de los Aravis, una de las vertientes más apreciadas por los esquiadores se prepara para dar un salto adelante en la temporada 2026/27. En el célebre circo de Balme, el telesilla cuatriplaza de pinza fija del Col de Balme, en servicio ininterrumpido desde 1993, cede su puesto a un nuevo telesilla desembragable de seis plazas firmado por POMA, acompañado de una actuación específica sobre el perfil de las pistas y la red de innivación artificial.
En el calendario anunciado por la estación de Alta Saboya, precisamente el macizo de Balme será el encargado de abrir y cerrar el invierno: tras un primer fin de semana de apertura anticipada fijado para el sábado 5 y el domingo 6 de diciembre de 2026, los remontes del sector funcionarán a diario desde el sábado 12 de diciembre de 2026 hasta el domingo 25 de abril de 2027, mucho más allá de los cierres primaverales previstos en Étale (4 de abril) y en los sectores de Aiguille y Beauregard (11 de abril). Dentro de esta larga temporada se espera el estreno del nuevo telesilla, destacado por el dominio entre las novedades del invierno 2026/27.
Quienes conocen los 125 kilómetros de pistas de La Clusaz, repartidos en cinco macizos distintos entre los 1.100 y los 2.600 metros de altitud, saben que Balme tiene una personalidad propia: una amplia cuenca de alta montaña donde a los esquiadores les gusta quedarse para encadenar varios descensos seguidos en la misma vertiente. Precisamente en una línea que se toma muchas veces a lo largo del mismo día, el paso de la pinza fija al sistema desembragable marca toda la diferencia: el nuevo telesilla de seis plazas reduce a la mitad el tiempo de subida y eleva la capacidad de transporte a 3.000 personas por hora, garantizando al mismo tiempo embarques y desembarques a baja velocidad y la apertura de la línea también al transporte de peatones hacia las cotas altas.
Menos pilonas en la línea y pistas más accesibles en el circo de Balme
En el plano medioambiental y arquitectónico, el nuevo remonte sigue el eje histórico del antiguo cuatriplaza, pero reduce el número total de pilonas a lo largo de la ladera e introduce una estación superior parcialmente soterrada, con el garaje de las sillas integrado dentro de las propias estaciones fuera del horario de apertura.
Sin embargo, las obras ejecutadas entre las dos temporadas invernales no se han limitado a los cables y las estaciones. Para hacer que el circo de Balme resulte disfrutable para un público más amplio y no solo para los esquiadores más expertos, el Ayuntamiento y la estación han intervenido también en el reperfilado de las pistas Bergerie y Blanchot, suavizando los tramos más exigentes con el fin de facilitar el descenso a quienes tienen un nivel intermedio. Completan el conjunto de trabajos sobre el terreno esquiable la ampliación de la red de innivación artificial y nuevos sistemas de desencadenamiento preventivo de aludes, listos para entrar en acción durante el largo invierno de Balme hasta finales de abril.
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