In La Clusaz im französischen Aravis-Massiv macht sich einer der beliebtesten Sektoren unter Skifahrern bereit, für die Saison 2026/27 einen Gang höher zu schalten. Im berühmten Talkessel von Balme macht die seit 1993 ununterbrochen betriebene fixgeklemmte Vierersesselbahn am Col de Balme Platz für eine neue kuppelbare Sechsersesselbahn von POMA, begleitet von gezielten Anpassungen am Pistenprofil und an der technischen Beschneiung.
Im angekündigten Saisonkalender des Wintersportorts in Hochsavoyen fällt genau dem Massiv von Balme die Aufgabe zu, den Winter zu eröffnen und zu beschließen: Nach einem ersten Pre-Opening-Wochenende am Samstag, dem 5., und Sonntag, dem 6. Dezember 2026, laufen die Liftanlagen des Sektors täglich von Samstag, dem 12. Dezember 2026, bis Sonntag, dem 25. April 2027 – und damit deutlich länger als bis zum Frühjahrsschluss am Étale (4. April) sowie in den Sektoren Aiguille und Beauregard (11. April). Innerhalb dieser langen Saison wird die Premiere der neuen Sesselbahn erwartet, die vom Skigebiet unter den Neuheiten für den Winter 2026/27 geführt wird.
Wer die 125 Pistenkilometer von La Clusaz kennt, die sich über fünf verschiedene Massive zwischen 1.100 und 2.600 Metern Höhe verteilen, weiß um den ganz eigenen Charakter von Balme: ein weiter, hochalpiner Talkessel, in dem Skifahrer gerne verweilen, um mehrere Abfahrten hintereinander am selben Hang aneinanderzureihen. Gerade auf einer Linie, die am selben Tag mehrfach genutzt wird, macht der Wechsel von einer fixgeklemmten zu einer kuppelbaren Bahn den entscheidenden Unterschied: Die neue Sechsersesselbahn halbiert die Fahrzeit und steigert die Förderleistung auf 3.000 Personen pro Stunde, während sie gleichzeitig verlangsamtes Ein- und Aussteigen sowie die Öffnung der Anlage für die Beförderung von Fußgängern auf den Berg gewährleistet.
Weniger Stützen auf der Strecke und leichter zugängliche Pisten im Talkessel
Aus ökologischer und architektonischer Sicht folgt die neue Anlage der historischen Trasse der alten Vierersesselbahn, reduziert jedoch die Gesamtzahl der Stützen am Hang und führt eine teilweise unterirdische Bergstation ein, wobei die Garagierung der Sessel außerhalb der Betriebszeiten direkt in die Stationen integriert ist.
Die zwischen den beiden Wintersaisons vorangetriebene Baustelle beschränkte sich jedoch nicht auf Seile und Stationen. Um den Talkessel von Balme einem breiteren Publikum und nicht nur sehr geübten Skifahrern zugänglich zu machen, haben Gemeinde und Skigebiet auch eine Geländekorrektur an den Pisten Bergerie und Blanchot vorgenommen und die anspruchsvollsten Passagen entschärft, um auch Skifahrern mit mittlerem Fahrkönnen die Abfahrt zu erleichtern. Abgerundet werden die Arbeiten im Skigelände durch den Ausbau des Netzes für die technische Beschneiung sowie neue Systeme zur präventiven Lawinensicherung, die für den langen Winter in Balme bis Ende April einsatzbereit sind.
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