Od piątku ruszają kolej gondolowa Giggijoch i kolej krzesełkowa Silberbrünnl wraz z trasą 13. Na lodowcach już się jeździ; wśród nowości tej zimy jest nowa kolej Gratl.
W piątek 6 listopada Sölden otwiera Giggijoch dla narciarzy. Dziesięcioosobowa kolej gondolowa wyjeżdżająca z miejscowości, ośmioosobowa kolej krzesełkowa Silberbrünnl i trasa 13 to pierwsze wyciągi i pierwszy zjazd, które operator zapowiedział na start zimowego terenu narciarskiego. Otwarta zostanie także restauracja Giggijoch.
Dla osób przyjeżdżających w listopadzie do tyrolskiej miejscowości to dodatkowa możliwość obok dni spędzanych na lodowcach Rettenbach i Tiefenbach, gdzie sezon już się rozpoczął. Nowy sektor pozwala ponownie jeździć na Giggijoch, a stopniowe rozszerzanie oferty na pozostałe stoki będzie postępować w miarę przygotowywania tras i wyciągów.
Od lodowców do pierwszych zjazdów na Giggijoch
Otwarcie zapowiedziane na 6 listopada dotyczy konkretnego sektora: dojazdowej kolei gondolowej, kolei Silberbrünnl i trasy numer 13. To stąd zaczyna się rozszerzanie narciarstwa w górach Sölden, co jednak nie oznacza jeszcze otwarcia całego zimowego terenu narciarskiego ani wszystkich połączeń.
Nadal dostępne są też oba lodowce. Rettenbach oferuje bardziej strome stoki z trasami czerwonymi i czarnymi, a Tiefenbach łagodniejszy i szerszy teren. Oba wysokogórskie obszary łączy narciarski tunel Schwarze Schneid: to na tej ofercie skupiała się jesienna jazda przed tym pierwszym rozszerzeniem na Giggijoch.
Mapa tras w Sölden pomaga zorientować się w poszczególnych sektorach; wybierając, gdzie spędzić dzień, punktem odniesienia pozostaje raport operatora, który aktualizuje listę dostępnych tras i wyciągów. Start odbywa się bowiem sektor po sektorze, w miarę jak podłoże śnieżne i warunki pozwalają dodawać kolejne zjazdy.
Nowa kolej Gratl na Gaislachkogl
Zima 2026/27 przyniesie zmiany także na Gaislachkogl, gdzie nowa sześcioosobowa kolej krzesełkowa Gratl zastępuje dwuosobowy wyciąg krzesełkowy, który obsługiwał ten stok przez około czterdzieści lat. Projekt przewiduje osłony ochronne, przejazd trwający około 4,2 minuty i przepustowość 2300 osób na godzinę.
Stacja górna zostaje przeniesiona na wysokość 2500 metrów, a inwestycja obejmuje nową niebieską trasę 1b oraz dostosowanie systemu naśnieżania. To jedna z nowości sezonu, odrębna od zapowiedzianego na piątek otwarcia Giggijoch: w programie na 6 listopada kolej Gratl nie figuruje wśród czynnych wyciągów.
Brak komentarzy