De odyssee van de regionale en provinciale verordeningen voor het wegverkeer met de verplichting om sneeuwkettingen aan boord te hebben (of eventueel winterbanden) begon vorig jaar en zorgde toen voor complete chaos.
De ongevallen op de snelweg door de Apennijnen in de winter van 2010 brachten het ministerie ertoe in te grijpen met een regen aan verordeningen die, regio voor regio en provincie voor provincie, automobilisten verplichtten om vanaf een bepaalde datum met sneeuwkettingen of winterbanden te rijden, ongeacht de weersomstandigheden (zoals dat door de wegenverkeerswet bij verkeersborden wel wordt voorgeschreven).
Ook in deze winter van 2012/2013 keert het vraagstuk van de verordeningen terug, maar met enkele nieuwigheden die, zoals we zullen zien, de zaak er zeker niet eenvoudiger op maken.
Het belangrijkste nieuws is dat het ministerie duidelijkheid heeft verschaft over artikel 6, lid 4, onder e) van de Wegenverkeerswet:
art. 6, lid 4, onder e) van de Wegenverkeerswet heeft, na de wijzigingen van Wet nr. 120 van 29 juli 2010 (“Bepalingen inzake verkeersveiligheid”), de mogelijkheid geïntroduceerd voor wegbeheerders of -eigenaren om bij verordening voertuigen te verplichten tot het monteren of aan boord hebben van sneeuwkettingen (zogeheten antislipmiddelen) of winterbanden die geschikt zijn voor het rijden op sneeuw of ijs.
Daarbij wordt benadrukt dat deze regel moet worden geïnterpreteerd als een verplichting die losstaat van de omgevings- en weersomstandigheden en dat de specifieke gedragsregels door de regionale of provinciale wetgever kunnen worden aangepast.
Dit betekent dat de verordeningen geldig zijn onder alle weersomstandigheden (zon of sneeuw maakt geen verschil); op dit punt is er nu tenminste duidelijkheid.
Maar zoals zo vaak komen er voor elk opgelost probleem weer nieuwe problemen terug.
Wat dit wetgevende doolhof nog ingewikkelder maakt, is de autonomie van de regionale en provinciale organen. Als gevolg van diezelfde toelichting van het ministerie kan elke regio en elke provincie verordeningen uitvaardigen die sneeuwkettingen óf winterbanden verplichten, of uitsluitend sneeuwkettingen (dus zelfs als je al winterbanden hebt).
En dan hebben we het nog niet eens over het feit dat de verordeningen vaak niet voor alle wegen gelden, maar slechts voor enkele, en in bijzondere gevallen alleen voor bepaalde wegvakken en niet voor het hele traject.
Kortom, de verwarring is compleet!
Verordeningen liggen voor veel gebieden in Italië nog in de la
Op dit punt zullen velen van jullie al geïrriteerd zijn geraakt (of erger), maar er is nog een laatste stuk slecht nieuws: de verordeningen zijn nog niet klaar.
Momenteel is er sprake van een wettelijk vacuüm en zijn er maar heel weinig gebieden waar de nieuwe verkeersregels voor de winter al zijn uitgevaardigd; “des te beter”, zul je misschien zeggen, maar dat is niet zo, want wie ze al wel heeft uitgevaardigd, voorziet de eerste ingangsdata al vanaf half oktober en andere vanaf begin november. Zo kun je in gebieden waar de instanties achterlopen van de ene op de andere dag zonder enige vooraankondiging worden geconfronteerd met een nieuwe “antisneeuw”-verordening.
Om te begrijpen wat de situatie is, kun je de kaart van Assogomma raadplegen, waarop alle verordeningen per gebied zijn samengevat. Je hoeft alleen maar met de muis over de verschillende punten op de kaart te bewegen om te zien dat in veel provincies nog steeds de verordening uit 2011 wordt vermeld.
Voorlopig moeten we geduld hebben in afwachting van duidelijkheid vanuit de bevoegde instanties; wij automobilisten kunnen niets anders doen dan de hierboven genoemde kaart raadplegen in de hoop de verordening van 2012 voor onze regio te vinden.
Wie zich niet aan de regels houdt, riskeert een boete van 80 tot 318 euro; vorig jaar zijn er heel wat boetes uitgedeeld.
Wij zullen proberen jullie over dit onderwerp op de hoogte te houden, maar wat vinden jullie van deze “verplichting tot sneeuwkettingen aan boord”: is het nuttig of zorgt het alleen maar voor verwarring?
Nog geen reacties