El proyecto 2026/27 reúne dos remontes en un telesilla de seis plazas y añade Larici y Dolomia Funslope. La conexión con Passo Rolle sigue siendo una actuación independiente.
En Alpe Tognola, la vertiente Scandola–Conca se reorganiza en torno a un único telesilla de seis plazas. El proyecto para el invierno 2026/27 sustituye los dos antiguos telesillas de tres plazas e incluye nuevos enlaces, la reorganización del San Martino Snowpark y el refuerzo del sistema de innivación.
Para quienes vuelvan a esquiar por encima de San Martino di Castrozza, no cambia únicamente el remonte. La actuación modifica los recorridos para desplazarse por la hondonada y acceder a las distintas bajadas.
Una sola línea para sustituir dos antiguos telesillas
El nuevo Scandola es un telesilla desembragable: las sillas reducen la velocidad en las estaciones para facilitar la subida y la bajada de los pasajeros, mientras circulan más rápido a lo largo del trazado. La documentación oficial indica 1.324 metros de longitud, 308 metros de desnivel y una capacidad de 2.650 personas por hora.
El proyecto reduce las estaciones de cuatro a dos y las pilonas de 33 a diez. El tiempo de recorrido anunciado es de cuatro minutos y 27 segundos. Son características del remonte proyectado; la organización real de la jornada dependerá también de las pistas abiertas y de los flujos de esquiadores.
Larici y Funslope, dos funciones diferentes
El nuevo trazado Larici sirve de enlace hacia Scandola. La Dolomia Funslope tiene, en cambio, una función lúdica: no es simplemente otro nombre para la misma conexión. El gestor presenta ambas actuaciones como un total de aproximadamente un kilómetro y medio de pistas nuevas.
La Conca también se alarga y el snowpark se reorganiza. Para orientarse tras las obras, conviene utilizar el plano actualizado y no confiar únicamente en los pasos que se recuerdan de la temporada anterior.
Quienes esquían con niños o con personas menos experimentadas deben distinguir el recorrido necesario para desplazarse de las estructuras que pueden elegir durante la bajada. Un enlace y una línea con elementos de snowpark no responden a la misma necesidad.
Innivación y un nuevo lugar para hacer una pausa
El programa incluye el refuerzo de la innivación en la vertiente y un nuevo Skibar Scandola con terraza orientada al sur. La transformación afecta así tanto al esquí como a los lugares donde parar y reunirse.
La presentación oficial advierte de que algunos trabajos secundarios de finalización podrían continuar en 2027. Por tanto, el inicio de la temporada no debe interpretarse como una confirmación automática de que todos los elementos del proyecto estarán disponibles al mismo tiempo.
También sigue siendo independiente la futura conexión San Martino–Passo Rolle, prevista para diciembre de 2027. No debe incluirse en los itinerarios del próximo invierno solo porque aparezca en el mismo programa de inversiones del destino.
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