Kronplatz 1+2, Ruis en Dolomiti veranderen verschillende toegangen tot de berg. Aan de kant van Riscone wijzigen ook de Lumen en de verbinding Weiden.
Plan de Corones bereidt zich voor op 2026/27 met werkzaamheden op drie punten in het netwerk: de liftverbinding vanuit Riscone, die vanaf Passo Furcia en de kant van Valdaora. De namen om op de nieuwe pistekaart te zoeken zijn Kronplatz 1+2, Ruis en Dolomiti. De vernieuwing van de liften gaat samen met aanpassingen aan de pistes, met verschillende gevolgen voor wie lange afdalingen zoekt en wie liever op minder steile hellingen skiet.
De vernieuwing is dus niet één afzonderlijke lift om uit te proberen. Het gaat om de manier waarop sommige toegangen en verbindingen een andere plaats krijgen binnen de skidag.
Vanuit Riscone: een andere halte aan de Lumen
Kronplatz 1+2 wordt vernieuwd met tienpersoonscabines. De verplaatsing van het tussenstation naar 1.500 meter hoogte is de verandering die rechtstreeks invloed heeft op het skiën: de rode Lumen wordt tot dat punt verlengd.
De aangekondigde nieuwe lengte van de piste is ongeveer 2,7 kilometer. Vanaf het voormalige tussenstation begint ook Weiden, een blauwe verbinding van 650 meter die op de Lumen uitkomt.
Dat laatste detail is belangrijk wanneer je met een beginner een route kiest. De verbinding is blauw, maar komt uit op een rode piste: ze mag niet worden voorgesteld als een nieuwe, volledig makkelijke afdaling tot in het dal. De keuze moet betrekking hebben op de hele opeenvolging van pistes, niet alleen op de eerste kleur die je tegenkomt.
Ruis en Dolomiti vervullen verschillende functies
Vanaf Passo Furcia wordt de Ruis vernieuwd met achtpersoonscabines. Aan de kant van Valdaora komt de Dolomiti, een achtpersoonsstoeltjeslift met weerbeschermingskappen en verwarmde zittingen, met daarbij een nieuwe blauwe piste van ongeveer anderhalve kilometer.
Om je te oriënteren, is het nuttig de drie projecten uit elkaar te houden: twee zijn toegangen of liftverbindingen naar het hogere deel, terwijl de nieuwe sector Dolomiti een route toevoegt voor wie minder veeleisend wil skiën.
De modernste lift kiezen betekent niet dat je automatisch op geschikte pistes terechtkomt. Wie afdalingen van verschillende moeilijkheidsgraden wil afwisselen, moet eerst de ontmoetingspunten en de route terug naar de eigen basis bepalen.
De kaart is belangrijker dan de lijst met vernieuwingen
Het officiële programma bundelt liften en pistes voor het seizoen 2026/27, maar is geen overzicht van wat daadwerkelijk geopend is. Aan het begin van de winter kunnen sommige routes op verschillende momenten in gebruik worden genomen.
Om de dag voor te bereiden, is het handig de nieuwe kaart te vergelijken met de bekende: waar ligt nu het tussenstation vanuit Riscone, waar komt Weiden uit en vanaf welk punt begin je aan de Dolomiti? Die informatie vertaalt drie liftprojecten naar concrete keuzes op de pistes.
De vernieuwing neemt bovendien de verschillen tussen de kanten van de berg niet weg. Het skigebied blijft iets om te begrijpen via toegangen, verbindingen en afdalingen, vooral wanneer niet iedereen in de groep hetzelfde technische niveau heeft.
Nog geen reacties