Plan de Corones、3つのリフト更新と広がるコースの選択肢

Kronplatz 1+2、Ruis、Dolomitiは、それぞれ異なる場所から山へアクセスする設備です。Riscone側ではLumenと連絡コースWeidenも変わります。

Plan de Coronesでは2026/27シーズンに向け、ネットワーク内の3か所で工事を進めています。Risconeからの上り、Passo Furciaからの上り、そしてValdaora側です。新しいコースマップで探す名前はKronplatz 1+2、Ruis、Dolomiti。リフトの更新に伴ってコースも変更され、長い滑走を求める人と、より緩やかな斜面を好む人では、それぞれ違った影響があります。

したがって、新しさは単に1基のリフトに乗ってみることにあるのではありません。一日の滑走の中で、一部のアクセスや連絡路の位置付けが変わることにあります。

Risconeからの上り、Lumen沿いの停車地点が変わる

Kronplatz 1+2は、10人乗りキャビンを備えた設備へ更新されます。滑走に直接関係する変更は、中間駅が標高1,500メートルへ移されることです。赤コースのLumenは、その地点まで延長されます。

公表されている延長後のコース全長は約2.7キロメートルです。従来の中間駅からは、Lumenへ合流する650メートルの青い連絡コースWeidenも始まります。

初心者とルートを選ぶ際には、この最後の点が重要です。連絡コースは青ですが、その先で赤コースに合流するため、谷まで全区間を易しく滑れる新ルートとして紹介してはいけません。最初に出合う色だけではなく、一連の行程全体を見て選ぶ必要があります。

RuisとDolomitiは異なる役割を担う

Passo FurciaからのRuisは、新しい8人乗りキャビンに更新されます。一方、Valdaora側にはDolomitiが登場します。悪天候から守るフードとシートヒーターを備えた8人乗りチェアリフトで、約1.5キロメートルの新しい青コースと組み合わされます。

位置関係を把握するには、3つの事業を区別して考えるとよいでしょう。二つは山の上部へ向かうアクセスや上りの設備であり、新しいDolomitiエリアは、より負担の少ない滑走を考える際の選択肢を増やします。

最も新しいリフトを選んだからといって、自動的に自分に合うコースに出られるわけではありません。難易度の異なるコースを組み合わせたい場合は、まず集合場所と、自分たちの拠点へ戻るルートを確認しておく必要があります。

新設備の一覧よりもコースマップが重要

公式の計画は2026/27シーズンのリフトとコースをまとめたものですが、営業状況を示す情報とは異なります。冬の始まりには、ルートによって利用開始の時期が異なる場合があります。

一日の計画を立てるには、新しいマップと以前から知っているマップを比較するのが有効です。Risconeからの中間駅は今どこにあるのか、Weidenはどこで合流するのか、Dolomitiにはどの地点から入るのか。こうした情報があって初めて、3つのリフト工事がゲレンデでの具体的な選択につながります。

更新によって、山の各斜面の違いがなくなるわけでもありません。このスキー場は引き続き、アクセス、連絡路、滑走コースの関係から把握する必要があります。特に、一緒に滑る人の技量がそろっていない場合には重要です。