Die große Osterweiterung von Deer Valley im US-Bundesstaat Utah wird im Winter 2026/27 um ein weiteres Kapitel ergänzt. Nach der Welle von Neueröffnungen, die in den beiden vorangegangenen Wintern seit Dezember 2024 die Skifläche des traditionsreichen amerikanischen Skigebiets mehr als verdoppelt hat, konzentrierten sich die Bauarbeiten auf die neue Sesselbahn Hail Peak Express. Sie führt von der Talstation im East Village hinauf auf den Gipfel des Hail Peak und erschließt sieben neue Pisten. Damit kommen weitere 200 Acres Skigelände (rund 81 Hektar) hinzu, wodurch die Gesamtfläche des Skigebiets auf 4.500 Acres, also gut 1.820 Hektar, anwächst.
Wie bei jeder Baustelle am Berg lohnt es sich, zwischen dem allgemeinen Saisonstart des Ortes und der Eröffnung der einzelnen im Bau befindlichen Anlage zu unterscheiden: Deer Valley hat den Saisonbeginn des Skigebiets auf Samstag, den 5. Dezember 2026, festgelegt, während für den Hail Peak Express offiziell die Inbetriebnahme im Laufe des Winters 2026/27 angekündigt ist, ohne dass bereits ein separates Eröffnungsdatum genannt wurde. Für alle, die das Gebiet noch aus der Zeit vor dieser Ausbauphase kennen, verändert sich die gesamte Raumaufteilung des Skitages: Östlich des Bald Mountain ist ein Netz aus Pisten und Liftanlagen entstanden, das neue Hänge öffnet und den Hail Peak zum nächsten lohnenden Ziel auf der Skikarte macht.
Vom Einstieg im East Village zu einem Skigebiet über zehn Berge
Auf der rund 1,2 Kilometer langen Strecke des Hail Peak Express mit 344 Metern Höhenunterschied werden 86 Sessel verkehren und eine Förderleistung von 2.400 Personen pro Stunde bieten. Die Sommerbaustelle erreichte am 9. September einen entscheidenden Meilenstein, als Hubschrauber die Stützen entlang des Hangs montierten und das Profil der neuen Verbindung im Gelände sichtbar machten.
Während die Bergstation den östlichen Rand des Skigebiets markiert, knüpft die Talstation direkt an das East Village an – ein Zugangspunkt, der sich besonders für Tagesgäste als äußerst praktisch erweist. Direkt an der U.S. Route 40 gelegen und mit 1.200 Parkplätzen für Skifahrer ausgestattet, ermöglicht dieser Einstieg die Anreise zu den Liftanlagen, ohne das Zentrum von Park City durchqueren zu müssen. Von hier aus kann man wählen, ob man den Vormittag direkt an den Hängen der Osterweiterung beginnt oder auf Skiern über die Verbindungen zu den traditionsreichen Flanken am Bald Mountain wechselt, wobei sämtliche neuen Pisten am Hail Peak regulär in den gültigen Skipässen für Deer Valley enthalten sind.
Mit der Premiere des Hail Peak Express steigt die Zahl der seit Dezember 2024 neu hinzugekommenen Liftanlagen auf elf. Der Pistenplan für die Saison 2026/27 umfasst damit 209 Pisten und 32 Seilbahnanlagen, verteilt auf zehn Berge – eine Erweiterung, die Schritt für Schritt vom Ausbau der technischen Beschneiung begleitet wird, deren Abdeckung im Plan für den neuen Winter 932 Acres (rund 377 Hektar) erreicht. Trotz der Verdoppelung seines Horizonts bleibt das Skigebiet in Utah seinem traditionellen Markenzeichen treu: Das gesamte Areal einschließlich der sieben neuen Abfahrten am Hail Peak bleibt ausschließlich Skifahrern vorbehalten und ist für Snowboarder nicht zugänglich – ein wichtiges Detail für alle, die eine Gruppenreise in den amerikanischen Schnee planen.
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