À Hinterglemm, l’une des remontées emblématiques du versant sud s’apprête à changer de visage et, surtout, à monter plus haut. Pour l’hiver 2026/27, l’historique Reiterkogelbahn de 1997 cède en effet la place à une nouvelle télécabine dix places, conçue avec un second tronçon qui permettra de poursuivre l’ascension directement jusqu’au secteur sommital de la montagne. Lancé au mois d’avril, le chantier doit s’achever en novembre, juste à temps pour la nouvelle saison du Skicircus, dont l’ouverture est programmée du 27 novembre 2026 au 4 avril 2027.
Sur le plan des pistes, ce nouvel axe de montée sera identifié par les repères D1 et D1b, mais pour les habitués d’Hinterglemm, le changement se mesurera avant tout le matin. Le Reiterkogel constitue en effet l’une des portes d’entrée majeures pour s’insérer dans le vaste réseau de liaisons du domaine : grâce au prolongement du second tronçon, les skieurs partant de ce versant pourront rejoindre directement la partie haute du massif sans avoir à interrompre leur montée à l’altitude où s’arrêtait l’ancien appareil.
Sur le plan technique, le choix s’est porté sur la plateforme Doppelmayr déjà adoptée avec succès pour la télécabine du 12er KOGEL. Le long des 2 111 mètres de la ligne circuleront 71 cabines, capables de franchir un dénivelé total de 669 mètres en environ huit minutes et demie, avec un débit horaire de 2 500 personnes par heure.
Du circuit d’Hinterglemm aux 270 kilomètres du Skicircus
Prolonger la Reiterkogelbahn revient à rendre encore plus fluide le circuit d’Hinterglemm, l’itinéraire suggéré par la station qui relie les pentes du Reiterkogel, de la Hochalm et du 12er KOGEL en alternant pistes bleues et tracés rouges. En arrivant directement au sommet avec une seule remontée, les skieurs pourront décider immédiatement de rester enchaîner les descentes en altitude ou de glisser vers les sommets voisins.
Ce secteur joue par ailleurs un rôle précieux pour celles et ceux qui recherchent des pentes douces et progressives afin de gagner en assurance sur le domaine. Dans le secteur voisin du Rosswald, par exemple, la piste numéro 73 desservie par le télésiège Rosswald 6er est l’une des références classiques pour les skieurs en progression, traditionnellement rejointe en montant par la Reiterkogelbahn puis par le télésiège Hasenauer 8er : un enchaînement qui illustre à quel point la première remontée du matin est décisive pour répartir les flux vers des terrains adaptés à chaque niveau.
À l’échelle de l’ensemble du Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn, la nouvelle télécabine s’inscrit dans un grand domaine de 270 kilomètres de pistes — répartis entre 140 kilomètres de pistes bleues, 112 de rouges et 18 de noires —, où l’on peut voyager pendant des heures d’une vallée à l’autre ou consacrer toute sa journée à explorer un seul versant. Sans oublier ceux qui montent en altitude sans skis aux pieds : c’est en effet du Reiterkogel que part la piste de luge de 3,2 kilomètres qui redescend jusqu’au centre d’Hinterglemm, confirmant la nouvelle télécabine comme un point de repère pour toute la vie hivernale de la station.
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