W Prato Nevoso odliczanie do zimy 2026/27 ma już dokładną datę oraz wyczekiwane przez całą stację przecięcie wstęgi. Otwarcie sezonu narciarskiego wyznaczono na sobotę 28 listopada 2026 roku – dzień, w którym zostanie również uroczyście uruchomiona nowa ośmioosobowa kolej krzesełkowa Blu. W samym sercu kotła Conca, gdzie skupia się większa część życia na stokach tego piemonckiego kurortu w prowincji Cuneo, historyczna czteroosobowa kolej ustępuje miejsca nowoczesnemu wyciągowi, zaprojektowanemu tak, by nadać nowy rytm wjazdom w nadchodzącym sezonie.
Dla stałych bywalców stoków w Alpach Nadmorskich zmiana dotyczy doskonale znanego miejsca. Linia kolei Blu obsługuje bowiem centralny sektor Prato Nevoso, tuż obok miejscowości, pól szkoleniowych i snowparku: to wielki naturalny amfiteatr, w którym spotykają się rodziny podczas pierwszych lekcji jazdy dzieci, miłośnicy freestyle’u oraz narciarze lubiący zaliczać kolejne zjazdy na centralnych stokach. Modernizacja tego wyciągu oznacza przebudowę najbardziej uczęszczanego punktu zbornego stacji, również dla osób przyjeżdżających na jeden dzień.
Pod względem technicznym skok jakościowy jest wyraźny: nowa wyprzęgana kolej krzesełkowa wprowadza na trasę 52 ośmioosobowe krzesełka, oferując projektową przepustowość około 3000 narciarzy na godzinę. Podwojenie pojemności każdego krzesełka w porównaniu z dawną „czwórką” pozwala grupom znajomych i rodzinom wjeżdżać razem na jednej kanapie, natomiast system wyprzęgany na stacjach zapewnia wolne, wygodne wsiadanie i wysiadanie bez rezygnacji z dużej prędkości na trasie. To wymierna korzyść zwłaszcza na wyciągu, z którego korzysta się wielokrotnie w ciągu tego samego poranka.
Nowe pole szkoleniowe w kotle Conca i znaczenie jazd wieczornych
Budowie nowej kolei krzesełkowej towarzyszy drugie przedsięwzięcie stworzone z myślą o osobach stawiających pierwsze kroki na śniegu: tuż obok kolei Blu powstaje nowa ośla łączka (campo scuola). Ulokowanie jej w kotle Conca wzmacnia naturalny charakter tej strefy, do której można wygodnie dojść pieszo z centrum miejscowości bez konieczności korzystania z wyciągów wwozowych, aby spotkać się z instruktorami. W Prato Nevoso działają cztery szkoły narciarskie i snowboardowe, prowadzące kursy grupowe oraz lekcje indywidualne dla początkujących i doskonalących technikę, które zyskają dzięki temu dodatkową przestrzeń bezpośrednio połączoną z głównym placem u podnóża stoków.
Jest też kolejny aspekt, który czyni kolej Blu kluczowym elementem życia stacji: nocna jazda na nartach. Oświetlone trasy w Conca, wraz z polem szkoleniowym i snowparkiem, pozwalają przedłużyć szusowanie po zachodzie słońca w wieczory przewidziane w kalendarzu sezonowym. Właśnie z myślą o podtrzymaniu tej tradycji projekt modernizacji wyciągu obejmuje również nowy system oświetlenia wzdłuż trasy kolei krzesełkowej; wieczorne jazdy będą odbywać się według osobnego harmonogramu, niezależnego od dziennej inauguracji pod koniec listopada.
Z kotła Conca dni na nartach otwierają się na cały teren narciarski Mondolé Ski, łączący Prato Nevoso z miejscowościami Artesina i Frabosa Soprana w sieć liczącą łącznie ponad 130 kilometrów tras. Podczas gdy dostępność poszczególnych zboczy i wysokogórskich połączeń będzie jak zawsze zależeć od warunków śniegowych i stopniowego przygotowywania stoków, nowa ośmioosobowa kolej krzesełkowa stanowi pierwszy widoczny element planu inwestycyjnego Prato Nevoso na lata 2026–2028, obejmującego także sztuczne naśnieżanie, strefy dla początkujących i kolejne modernizacje wyciągów. Pierwsze spotkanie na śniegu pozostaje wyznaczone na 28 listopada, kiedy Conca powita narciarzy swoją nową ośmioosobową wizytówką.
Brak komentarzy