Das Projekt 2026/27 ersetzt zwei Lifte durch eine Sechser-Sesselbahn und ergänzt Larici und Dolomia Funslope. Die Verbindung zum Passo Rolle bleibt ein eigenes Vorhaben.
Auf der Alpe Tognola wird der Bereich Scandola–Conca rund um eine einzige Sechser-Sesselbahn neu organisiert. Das Projekt für den Winter 2026/27 ersetzt die beiden alten Dreier-Sesselbahnen und umfasst neue Verbindungen, die Neugestaltung des San Martino Snowpark und den Ausbau der Beschneiung.
Wer zum Skifahren oberhalb von San Martino di Castrozza zurückkehrt, findet damit nicht nur eine andere Aufstiegshilfe vor. Die Arbeiten verändern auch die Wege durch die Mulde und den Zugang zu den verschiedenen Abfahrten.
Eine Linie statt zweier alter Sesselbahnen
Die neue Scandola ist eine kuppelbare Sesselbahn: In den Stationen werden die Sessel langsamer, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, während sie auf der Strecke schneller fahren. Die offiziellen Unterlagen nennen 1.324 Meter Länge, 308 Meter Höhenunterschied und eine Förderleistung von 2.650 Personen pro Stunde.
Das Projekt verringert die Zahl der Stationen von vier auf zwei und die der Stützen von 33 auf zehn. Die angegebene Fahrzeit beträgt vier Minuten und 27 Sekunden. Das sind die Merkmale der geplanten Anlage; wie sich ein Skitag tatsächlich gestaltet, hängt auch von den geöffneten Pisten und den Skifahrerströmen ab.
Larici und Funslope erfüllen unterschiedliche Aufgaben
Die neue Piste Larici dient als Verbindung zur Scandola. Die Dolomia Funslope ist dagegen auf spielerischen Fahrspaß ausgelegt: Sie ist nicht einfach ein anderer Name für dieselbe Verbindung. Der Betreiber gibt für beide Vorhaben zusammen rund eineinhalb Kilometer neue Pisten an.
Auch die Conca wird verlängert, und der Snowpark erhält eine neue Anordnung. Zur Orientierung nach den Arbeiten sollte man deshalb den aktualisierten Pistenplan nutzen, statt sich ausschließlich auf die aus der Vorsaison bekannten Wege zu verlassen.
Wer mit Kindern oder weniger erfahrenen Skifahrern unterwegs ist, sollte zwischen den für die Fortbewegung notwendigen Verbindungen und den wählbaren Elementen entlang der Abfahrt unterscheiden. Eine Verbindungspiste und eine Linie mit Snowpark-Elementen erfüllen nicht denselben Zweck.
Beschneiung und ein neuer Ort für die Pause
Das Programm umfasst den Ausbau der Beschneiung auf diesem Hang sowie eine neue Skibar Scandola mit südlich ausgerichteter Terrasse. Die Veränderungen betreffen damit sowohl das Skifahren als auch die Orte, an denen man eine Pause einlegen und sich treffen kann.
Die offizielle Projektvorstellung weist darauf hin, dass einige nachgeordnete Fertigstellungsarbeiten bis ins Jahr 2027 hineinreichen können. Der Saisonstart darf deshalb nicht automatisch als Bestätigung verstanden werden, dass sämtliche Bestandteile des Projekts gleichzeitig verfügbar sind.
Davon getrennt bleibt auch die künftige Verbindung San Martino–Passo Rolle, die für Dezember 2027 angegeben wird. Sie gehört nicht allein deshalb zu den möglichen Routen des kommenden Winters, weil sie im selben Investitionsprogramm der Destination auftaucht.
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