Il progetto riunisce una nuova cabinovia da dieci posti, interventi sulla pista di rientro e l’ampliamento del Punka. A valle resta centrale l’arrivo in treno.
Versciaco prepara un nuovo accesso al Monte Elmo. La cabinovia Helmissimo, presentata dal comprensorio 3 Cime Dolomiti per l’inverno 2026/27, avrà cabine da dieci posti e sarà accompagnata da lavori sulla pista di rientro, sull’innevamento e sull’edificio Punka alla base.
Il progetto arriva nell’anno in cui la destinazione celebra cinquant’anni dalla prima risalita di Versciaco. L’inaugurazione è annunciata per la fine di novembre: il calendario celebrativo e l’effettiva apertura dello sci rimangono però informazioni da distinguere.
La porta di ingresso dal fondovalle
Una cabinovia di accesso condiziona soprattutto la prima salita e il ritorno. Per chi soggiorna in valle, il suo ruolo è diverso da quello di una seggiovia utilizzata più volte durante la giornata: è il punto dal quale entrare nella rete delle piste e al quale tornare.
Helmissimo mantiene questa relazione con Versciaco e con il Monte Elmo. Gli interventi sulla discesa a valle e sull’innevamento vanno letti insieme alla nuova risalita, perché riguardano il medesimo ingresso al comprensorio.
Una pista di rientro ampliata non diventa per questo adatta a qualsiasi sciatore. Quando si sceglie il percorso finale occorre considerare livello, condizioni e stanchezza, senza trasformare il nuovo impianto in una promessa sulla difficoltà della discesa.
Il treno arriva accanto agli impianti
Versciaco è anche uno dei riferimenti dello Ski Pustertal Express, il collegamento che mette in relazione ferrovia e comprensori della Val Pusteria. La destinazione presenta l’arrivo in treno come alternativa all’auto per accedere alle piste.
Per una vacanza senza macchina questo cambia la scelta dell’alloggio: si può valutare un paese servito dalla linea e organizzare la giornata attorno alla stazione e alla cabinovia. Il tempo da controllare è però quello dell’intero viaggio, compreso l’ultimo tratto dall’alloggio al treno e la corsa di ritorno.
Non è necessario promettere coincidenze perfette per riconoscere il vantaggio di un accesso concentrato nello stesso punto. Servono invece l’orario ferroviario del periodo e lo stato dell’impianto nel giorno scelto.
Una novità da leggere con la nuova mappa
Il rinnovo di Versciaco non coincide con l’apertura simultanea di tutte le montagne delle 3 Cime. All’inizio della stagione, la possibilità di proseguire su altri settori dipenderà dai rispettivi impianti e raccordi.
Per chi torna qui dopo alcuni anni, la prima verifica utile sarà quindi doppia: come funziona la nuova salita e fino a dove si può continuare con gli sci. Helmissimo rinnova la porta di ingresso; la giornata completa resta da costruire sulla rete effettivamente aperta.
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