La C2 est le chantier de l’été 2026. Höllboden et Sassgalun relèvent de la phase précédente : ce qui change, sans confondre les saisons des travaux.
À Ischgl, le renouvellement de Höllboden, Sassgalun et Höllkar ne correspond pas à un chantier unique inauguré au cours du même hiver. Le programme de la Silvrettaseilbahn distingue clairement les phases : Höllboden C1 et Sassgalun C3 sont des interventions de 2025 ; Höllkar C2 est le nouveau télésiège réalisé à l’été 2026. C’est ce dernier qui constitue la nouveauté à suivre pour le début de la saison 2026/27.
Höllkar devient un huit places équipé de bulles de protection et de sièges chauffants. Il conserve le même tracé, sur environ 1 650 mètres, avec 327 mètres de dénivelé. L’exploitant annonce un débit de 4 200 personnes par heure et un trajet d’environ cinq minutes : des données de projet qui décrivent la fonction de la remontée, et non une prévision des temps d’attente au quotidien.
La C2 dans le programme de la Silvretta Arena
La nouvelle ligne s’inscrit dans un investissement plus large consacré au confort et à la circulation des skieurs. Pour ceux qui connaissent déjà le domaine, le repère le plus utile est le code C2 sur le plan : il permet de distinguer Höllkar des deux autres remontées concernées par le programme.
Le tracé inchangé signifie que la transformation porte surtout sur la manière de remonter et sur la capacité de la liaison. Elle n’ouvre pas une nouvelle montagne et ne crée pas un itinéraire transfrontalier auparavant inexistant. Son avantage concret doit être apprécié dans le circuit de pistes desservi par le télésiège.
Les trois remontées adoptent également des systèmes de surveillance de l’embarquement et du débarquement. Le projet associe ainsi de nouveaux sièges à un contrôle des accès : les consignes du personnel et celles affichées dans les gares restent applicables aux skieurs.
L’échéance annoncée est à la fin novembre
Le journal officiel du chantier publié en juillet indique le 26 novembre 2026 comme objectif de mise en service, en même temps que le lancement de l’hiver. L’annonce reste distincte de la confirmation opérationnelle : le jour du départ, c’est l’état publié par le domaine qui compte.
Pour préparer des vacances, ce renouvellement intéresse surtout ceux qui reviennent à Ischgl et souhaitent comprendre quelle partie de leur journée de ski sera différente. La montagne conserve les mêmes repères, mais l’un de ses principaux passages est modernisé avec une nouvelle génération de sièges et de gares.
La chronologie évite elle aussi les malentendus. Présenter les trois télésièges comme des nouveautés 2026/27 effacerait les travaux déjà intégrés à la saison précédente. La nouvelle de cette année est l’achèvement de ce programme avec Höllkar, et non la répétition de trois inaugurations.
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