Dans le domaine skiable du Buffaure, en Val di Fassa, l’hiver 2026/27 marque le départ à la retraite de l’une des remontées les plus connues du haut de la montagne. En remplacement du télésiège quatre places de 1997 entre en effet en scène une nouvelle télécabine dix places à destination du Col de Valvacin, annoncée parmi les nouveautés de l’hiver 2026/27. Le secteur situé au-dessus de Pozza di Fassa a fixé son ouverture hivernale au 4 décembre 2026.
Ceux qui connaissent la géographie du Buffaure savent à quel point cette ligne est centrale dans le déroulement d’une journée de ski. Une fois monté depuis Pozza jusqu’à la combe du Buffaure, l’appareil du Col de Valvacin permet en effet de gagner l’altitude de 2 354 mètres sur la crête sommitale : une ligne de partage naturelle d’où l’on peut choisir de rester enchaîner les virages sur le versant de Pozza ou de basculer dans le Val Jumela pour poursuivre vers le Ciampac et Alba di Canazei.
Le passage des sièges ouverts à quatre places aux nouvelles cabines fermées de dix places transforme radicalement tant le confort que le temps de parcours. Selon les données communiquées par l’exploitant, le débit horaire passe de 1 800 à 2 600 personnes par heure, tandis que la durée du trajet est presque divisée par deux, passant de 7 minutes et 15 secondes à 3 minutes et 49 secondes. Parallèlement à la technologie, le profil de la ligne évolue lui aussi : le tracé a été revu afin de réduire l’exposition aux rafales de vent sur la crête, en concentrant les volumes techniques dans une gare de départ enterrée tout en conservant une silhouette beaucoup plus compacte et discrète pour la gare d’arrivée au sommet.
Entre les pistes rouges du Valvacin et la traversée vers le Ciampac et la Sellaronda
Dès la sortie de la nouvelle télécabine s’ouvrent les deux descentes qui portent le nom du sommet, la Valvacin et la Valvacin B, toutes deux classées comme pistes rouges sur le plan officiel du domaine. Ce sont des tracés au rythme varié et plaisant, que l’on a plaisir à répéter plusieurs fois de suite en profitant de la rapidité de la nouvelle remontée, tandis que plus bas, la cuvette de Buffaure di Sotto conserve les pentes les plus douces ainsi que les espaces dédiés à ceux qui font leurs premiers pas à ski.
Pour les amateurs de grands itinéraires skis aux pieds, le Col de Valvacin constitue la porte d’entrée vers la descente dans le Val Jumela, qui permet ensuite de remonter vers Sella Brunéch et de déboucher sur la vaste combe du Ciampac. Le long de cet axe reliant Pozza di Fassa à Alba di Canazei, les défis ne manquent pas pour les skieurs les plus expérimentés : aux deux extrémités de la liaison plongent en effet vers le fond de la vallée deux des pistes les plus techniques du secteur, la noire Vulcano côté Pozza et la célèbre noire du Ciampac vers Alba. Ce qui rend chaque passage au Col de Valvacin si particulier, c’est aussi le panorama qui s’ouvre à 2 354 mètres, suspendu entre le Val San Nicolò et le Val Jumela, embrassant du regard la Marmolada, le massif du Sella, le Sassolungo, le Catinaccio et les crêtes des Monzoni.
Cette position privilégiée fait de la nouvelle télécabine un maillon précieux du Panorama Ski Tour, l’itinéraire qui réunit en une seule boucle Buffaure, Ciampac, Belvedere et Col Rodella grâce au téléphérique montant directement d’Alba di Canazei au Col dei Rossi. De là, il est également possible de rejoindre le circuit de la Sellaronda, mais même en restant sur les versants du Val di Fassa, le renouvellement de la montée au Col de Valvacin rendra cet hiver plus rapide et plus abrité l’un des carrefours clés de tout le domaine.
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