Kolej w kierunku Trentino jest modernizowana wraz z wyciągiem Eben. Brunoland przenosi się do strefy dolnej stacji, a na trasach pojawiają się Latemar Fun Lines.
W Obereggen modernizacja na zimę 2026/27 dotyczy dwóch różnych części dnia: przejazdu w kierunku pozostałych tras Latemaru oraz pierwszych ślizgów dzieci na śniegu. Kolej krzesełkowa Obereggen zmienia się z czteroosobowej na ośmioosobową, a w strefie dolnych stacji wyciąg Eben i Brunoland na nowo kształtują przestrzeń przeznaczoną dla rodzin.
Zgodnie z kalendarzem ogłoszonym przez ośrodek rozpoczęcie sezonu jest planowane na 27 listopada. To termin przewidywany: otwarcie poszczególnych tras i nowych usług będzie zależeć od zakończenia prac oraz warunków na górze.
Kolej na drodze do Pampeago i Predazzo
Nowa kolej ośmioosobowa pokonuje około 500 metrów długości i 93 metry przewyższenia. Deklarowana przepustowość wynosi 2 800 osób na godzinę, a przejazd trwa mniej niż dwie minuty. Nie jest to więc długi wjazd z dna doliny, lecz kolej służąca do przemieszczania się wewnątrz ośrodka.
Dla osób łączących jazdę w Obereggen z trasami Pampeago i Predazzo najważniejsza jest właśnie ta funkcja. Liczba miejsc opisuje przepustowość kolei; sama w sobie nie oznacza, że każdego dnia będzie można uniknąć oczekiwania. Przy wyborze drogi nadal liczą się otwarte połączenia i punkt, do którego trzeba wrócić.
Eben i Brunoland: nowości przy dolnych stacjach
Wyciąg Eben ma 479 metrów długości i pokonuje 105 metrów przewyższenia. Obok nowej linii zostaje umieszczony Brunoland, przeprojektowany z myślą o zabawach i instalacjach dla najmłodszych. Wśród elementów przedstawionych przez operatora są dziecięcy slalom, miejsce do zdjęć z Brunem oraz zabawy dźwiękowe.
Parku nie należy mylić z trasą narciarską, na której można pozwolić osobom niejeżdżącym na nartach swobodnie się bawić. To przestrzeń z własną organizacją, którą należy wybierać odpowiednio do wieku i proponowanej aktywności. Dla rodziny dzielącej przedpołudnie między lekcje a zabawę położenie wejścia i miejsce spotkania z instruktorem znaczą więcej niż ogólne określenie „blisko tras”.
Fun Lines oferują inny sposób zjazdu
Na trasach pojawiają się także Latemar Fun Lines: odcinki z zakrętami, falami terenu i elementami pokonywanymi na nartach. Operator wyróżnia kilka linii; Forest Rush znajduje się na Toler, a związane z nią koleje to Reiterjoch i Obereggen.
To warianty, które można włączyć do jazdy stosownie do umiejętności grupy, a nie zachęta do korzystania z każdej konstrukcji już pierwszego dnia na śniegu. Przed wjazdem warto przeczytać oznakowanie i obejrzeć przebieg trasy.
Program Obereggen trzeba też odróżnić od inwestycji zakończonych już w innych częściach Latemaru: kolej gondolowa w Pampeago, wspomniana w materiałach Val di Fiemme, należy do poprzedniej zimy. W sezonie 2026/27 zmianą jest tutaj nowa kolej ośmioosobowa, wraz ze strefą Eben–Brunoland i trasami o charakterze zabawowym.
Brak komentarzy