Projekt pro sezonu 2026/27 nahrazuje dvě lanovky šestisedačkou a přidává Larici a Dolomia Funslope. Propojení s Passo Rolle zůstává samostatnou investicí.
Na Alpe Tognola se sektor Scandola–Conca nově uspořádává kolem jediné šestisedačkové lanovky. Projekt pro zimu 2026/27 nahrazuje dvě staré třísedačkové lanovky a zahrnuje nové spojovací úseky, úpravu San Martino Snowpark a posílení zasněžování.
Pro lyžaře, kteří se vracejí na svahy nad San Martino di Castrozza, se nemění jen způsob výjezdu. Úpravy mění také trasy, po nichž se lze pohybovat v kotlině, a přístup k jednotlivým sjezdovkám.
Jedna linka místo dvou starých lanovek
Nová Scandola je odpojitelná sedačková lanovka: sedačky ve stanicích zpomalují, aby usnadnily nástup a výstup, zatímco na trati se pohybují rychleji. Oficiální dokumentace uvádí délku 1 324 metrů, převýšení 308 metrů a kapacitu 2 650 osob za hodinu.
Projekt snižuje počet stanic ze čtyř na dvě a počet podpěr z 33 na deset. Uvedená doba jízdy činí čtyři minuty a 27 sekund. Jde o parametry navržené lanovky; skutečný průběh lyžařského dne bude záviset také na otevřených sjezdovkách a pohybu lyžařů.
Larici a Funslope mají rozdílné funkce
Nová trasa Larici slouží jako spojení směrem ke Scandole. Dolomia Funslope má naopak zábavní funkci: nejde jen o jiný název téhož propojení. Provozovatel u obou novinek dohromady uvádí přibližně jeden a půl kilometru nových sjezdovek.
Prodlužuje se také Conca a snowpark získává nové uspořádání. Pro orientaci po dokončení prací je proto vhodné používat aktualizovanou mapu a nespoléhat pouze na průjezdy, které si pamatujete z předchozí sezony.
Kdo lyžuje s dětmi nebo méně zkušenými společníky, měl by odlišovat trasu potřebnou k přesunu od prvků, které si může během sjezdu volitelně vyzkoušet. Spojovací úsek a lajna se snowparkovými prvky neslouží stejnému účelu.
Zasněžování a nové místo pro zastávku
Program zahrnuje posílení zasněžování na tomto svahu a nový Skibar Scandola s terasou orientovanou na jih. Proměna se tak týká jak lyžování, tak míst, kde lze zastavit a setkat se s ostatními.
Oficiální prezentace upozorňuje, že některé vedlejší dokončovací práce mohou pokračovat v roce 2027. Začátek sezony proto nelze automaticky chápat jako potvrzení, že všechny části projektu budou dostupné současně.
Samostatným projektem zůstává také budoucí propojení San Martino–Passo Rolle, uváděné na prosinec 2027. Nelze ho zahrnout do tras pro nadcházející zimu jen proto, že je součástí stejného investičního programu destinace.
Zatím žádné komentáře