Folgarida bereitet sich darauf vor, die Skisaison am Donnerstag, dem 3. Dezember 2026, mit einem grundlegend erneuerten Erscheinungsbild im Talkessel von Malghet Aut zu eröffnen. Im Mittelpunkt der Arbeiten für den Winter 2026/27 steht die neue Sechsersesselbahn Brenzi, die an die Stelle der historischen Doppelsesselbahn aus dem Jahr 1984 tritt und von einer umfassenden Neugestaltung der Pisten, Kreuzungspunkte und Anfängerbereiche begleitet wird. Es handelt sich um eine der bedeutendsten Neuerungen der Saison für das Gebiet Folgarida-Marilleva innerhalb des großen Skiverbunds mit Madonna di Campiglio und Pinzolo.
Um den Wert dieses Eingriffs zu verstehen, genügt ein Blick auf die Skifahrerströme am Malghet Aut. Auf diesem Hochplateau treffen die Kabinenbahnen aus Folgarida und aus dem Sektor Belvedere zusammen, hier versammeln sich die Gruppen der Skischulen und hier queren die Wintersportler auf dem Weg zum Monte Spolverino und in die übrigen Teile des Skigebiets. Die Neugestaltung des Areals verfolgte daher ein ganz praktisches Ziel: den Durchgangsverkehr von einer Bergflanke zur anderen flüssiger zu gestalten und gleichzeitig denjenigen, die ihre ersten Schwünge üben, ein geschützteres und ruhigeres Umfeld zu bieten.
Die unmittelbarste Neuerung für den Pistenfluss zeigt sich bei der Abfahrt von der Spolverino: Aus dem mittleren bis unteren Teil der Piste zweigt nun eine neue Verbindung ab, die direkt zur Talstation der Sesselbahn Brenzi führt, ohne dass das Übungsgelände durchquert werden muss. Wer mehrere Abfahrten aneinanderreihen und sofort wieder hinauffahren möchte, verfügt damit über eine eigene Spur, was das Schulungsgelände vom Durchgangsverkehr entlastet. Nach derselben Logik wurde auch die Kreuzung zwischen der Piste Brenzi und dem SkiWeg Collegamento-Malghet Aut neu konzipiert, die dank einer beleuchteten Unterführung nun auf zwei Ebenen voneinander getrennt sind, während im Anfängerbereich der Schlepplift Malghet Aut-SX verlängert wird.
Eine über fünfzig Meter breite Piste und eine schnellere Bergfahrt
Der Generationswechsel bei der Liftanlage erforderte eine ebenso wichtige Anpassung im Skigelände. Die direkt von der neuen Bahn erschlossene Piste Brenzi wurde von rund 30 Metern auf über 50 Meter Breite aufgeweitet, begleitet von einer Harmonisierung des Gefälles und einer Verstärkung der technischen Beschneiung. Dieses deutlich großzügigere Platzangebot ist unerlässlich, um das höhere Skifahreraufkommen der neuen Sesselbahn sicher aufzunehmen.
Technisch markiert das Projekt der Bergbahngesellschaft den Sprung von 1.200 Personen pro Stunde bei der alten Doppelsesselbahn auf eine Förderleistung von 3.000 Personen pro Stunde. Nach über vierzig Betriebsjahren der bisherigen fixgeklemmten Bahn führt die neue kuppelbare Brenzi Sechsersessel mit Sitzheizung und Wetterschutzhauben ein und entlastet an der Seite der Sesselbahn Malghet Aut-Monte Spolverino die Wartezeiten, indem sie eine leistungsstarke zweite Aufstiegsachse aus dem Talkessel schafft.
Gelegenheit, das neue Layout am Malghet Aut selbst zu testen, bietet sich ab dem 3. Dezember, wenn Folgarida-Marilleva rechtzeitig vor dem Brückenwochenende um Mariä Empfängnis in den durchgehenden Saisonbetrieb startet. Wie immer zu Winterbeginn schreitet die Freigabe der Abfahrten und Höhenverbindungen Hand in Hand mit der Pistenpräparierung voran, bis das gesamte Netz aus 62 Pistenkilometern in Folgarida-Marilleva und die über 150 zusammenhängenden Pistenkilometer der SkiArea Madonna di Campiglio zwischen Val di Sole und Val Rendena geöffnet sind. Für den Einstieg aus dem Talboden im Val di Sole stehen weiterhin die Zubringerbahnen von Folgarida, Marilleva und Daolasa bereit – letztere ist in Commezzadura auch direkt mit dem Zug über die Bahnstrecke Trento-Malé-Mezzana erreichbar.
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