L’arrivée de l’hiver fait le bonheur des nombreux skieurs, snowboardeurs et plus généralement des amoureux de la neige, mais elle représente aussi une échéance importante pour les automobilistes qui doivent se conformer aux arrêtés prévoyant l’obligation de circuler avec des chaînes à neige à bord ou d’utiliser des pneus hiver sur leur véhicule.
Cette obligation entre en vigueur le 15 novembre, comme l’établit la Directive ministérielle de 2013, quelles que soient les conditions météorologiques et/ou la présence de neige au sol, et prend généralement fin le 15 avril.
La période de validité de cette obligation peut être prolongée dans les zones connaissant des conditions climatiques particulières et en cas d’arrêtés spécifiques propres à un secteur.
Par exemple, dans la Vallée d’Aoste, comme on peut aisément le comprendre, l’obligation d’équipement hivernal débute un mois plus tôt que sur le reste du territoire national : pour circuler sur les routes valdôtaines, il faut donc disposer de chaînes ou de pneus neige dès le 15 octobre. Cette date est également adoptée par certaines zones de montagne par le biais d’arrêtés spécifiques.
Comment les arrêtés sont-ils appliqués ?
Les arrêtés s’appliquent hors agglomération. Les communes peuvent adopter en agglomération des mesures de même teneur. Les panneaux de signalisation routière relatifs à ces arrêtés doivent être conformes. Les arrêtés s’appliquent aux véhicules à moteur, à l’exclusion des cyclomoteurs à deux roues et des motocycles qui ne peuvent pas circuler en cas de neige ou de verglas sur la chaussée et/ou lors de chutes de neige en cours. Les pneus hiver doivent être homologués et il est recommandé de les monter sur les quatre roues.
Pneus neige, pneus thermiques et pneus hiver : lesquels choisir ?
Les pneus neige, pneus thermiques ou pneus hiver ne sont rien d’autre que différentes appellations désignant des pneumatiques de type hivernal qui, selon la loi, ne nécessitent pas le montage de dispositifs d’adhérence supplémentaires (chaînes à neige ou équivalents). Ils se distinguent par le marquage M+S présent sur le flanc du pneu (il s’agit d’une autodéclaration du fabricant) et par un éventuel pictogramme alpin supplémentaire (une montagne à 3 pics contenant un flocon de neige) qui atteste la réussite d’un test d’homologation spécifique sur neige.
Les pneus « all season – 4 saisons » conviennent-ils aussi ?
Les fameux pneus « All season », « 4 saisons », « all weather », « multipurpose » et « multiseason » ne sont que des appellations commerciales auxquelles chaque fabricant associe des caractéristiques techniques spécifiques.
S’ils comportent le marquage M+S, ils autorisent la circulation en présence d’arrêtés.
Toutefois, pour plus d’informations, il est conseillé de se référer au catalogue de chaque fabricant.
Jusqu’à 318 € d’amende
Pour les contrevenants, la sanction administrative prévue par le Code de la route est de 84 euros ; toutefois, en cas de paiement dans les cinq jours, elle est réduite à 58 €, tandis qu’en agglomération l’amende s’élève à 41 €.
Pour ceux qui enfreignent la règle sur autoroute, l’amende varie de 80 € à 318 € et s’accompagne d’un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Se mettre en règle est avantageux
Respecter l’obligation des pneus neige ou des chaînes à neige à bord est judicieux non seulement parce qu’avec le montant de l’amende on peut s’offrir une bonne paire de chaînes à neige (voir les offres les plus avantageuses), mais surtout parce que cela permet de circuler sur la route en toute sécurité et d’éviter les accidents qui, en cas de neige ou de verglas, sont toujours vite arrivés.
source : assogomma
Aucun commentaire