Dans le grand domaine suisse des 4 Vallées, les skieurs qui aiment évoluer en altitude entre les versants de Nendaz et Veysonnaz trouveront à partir de décembre 2026 une nouvelle liaison appelée à changer le rythme des traversées. En phase d’achèvement, le nouveau télésiège six places Les Chottes-La Meina-Greppon Blanc, un appareil débrayable équipé de bulles de protection, remplacera en une seule ligne continue les téléskis des Chottes et de la Meina ainsi que l’historique télésiège deux places du Greppon Blanc.
Contrairement aux remontées d’accès qui partent des stations de fond de vallée, cette nouveauté intervient sur la partie haute de la montagne, loin des départs principaux mais au cœur des itinéraires empruntés par ceux qui voyagent skis aux pieds d’une station à l’autre. Dans un domaine aussi vaste et articulé que les 4 Vallées, ce sont précisément les liaisons d’altitude qui déterminent la fluidité du passage d’un versant au suivant : pour les skieurs qui parcourent les pistes entre Nendaz et Veysonnaz, le nouveau six places conçu par Bartholet pour la société NV Remontées mécaniques deviendra le passage naturel de la journée, avec un débit porté à 2 600 personnes par heure.
Une gare intermédiaire pour répartir les flux selon le niveau
L’un des éléments les plus utiles du projet réside dans l’intégration d’une gare intermédiaire, implantée dans le secteur où démarrait l’ancien télésiège du Greppon Blanc. Cet arrêt à mi-parcours a été pensé pour permettre à des skieurs de niveaux techniques différents d’emprunter le même appareil : ceux qui préfèrent des pentes plus douces et progressives pourront ainsi descendre à l’intermédiaire pour profiter des pistes plus accessibles de la partie basse, tandis que les skieurs plus aguerris pourront rester assis à l’abri de la bulle protectrice et poursuivre la montée jusqu’au sommet du Greppon Blanc.
Le système débrayable permet en outre de dissocier la vitesse en ligne de la vitesse ralentie d’embarquement et de débarquement en gare, avec des modes d’exploitation modulables selon la fréquentation des pistes et une configuration d’ores et déjà prévue pour l’ouverture estivale et le transport des VTT. Le chantier, lancé en septembre 2025, a nécessité d’importants travaux de haute montagne avec le recours à des hélicoptères pour le montage des pylônes le long de la crête, confirmant le calendrier qui vise une ouverture aux skieurs au mois de décembre 2026.
Pour mesurer le rôle de cette nouvelle remontée sur le plan des pistes, il faut garder à l’esprit les deux échelles sur lesquelles s’organise le domaine valaisan. D’un côté, Nendaz, Veysonnaz et Thyon forment le secteur Printse, qui propose déjà à lui seul 220 kilomètres de pistes : un territoire largement suffisant pour varier les montagnes et les expositions tout au long d’une semaine au ski, où la ligne du Greppon Blanc relie les accès montant au-dessus du village de Veysonnaz aux pentes de Nendaz. De l’autre, pour celles et ceux qui optent pour le forfait intégral des 4 Vallées englobant également Verbier, La Tzoumaz et Bruson jusqu’à un total annoncé de 412 kilomètres de pistes, le nouveau télésiège devient un maillon encore plus rapide et efficace pour traverser le domaine skiable de bout en bout.
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