Im großen Schweizer Skiverbund 4 Vallées erwartet Skifahrer, die gerne in den Höhenlagen zwischen den Flanken von Nendaz und Veysonnaz pendeln, ab Dezember 2026 eine neue Verbindung, die den Rhythmus der Skirunden spürbar verändern wird. Kurz vor der Fertigstellung steht nämlich die neue Sechsersesselbahn Les Chottes-La Meina-Greppon Blanc, eine kuppelbare Anlage mit Wetterschutzhauben, die in einer einzigen durchgehenden Linie die Schlepplifte Les Chottes und La Meina sowie die historische Doppelsesselbahn Greppon Blanc ersetzt.
Anders als Zubringerbahnen, die aus den Talorten hinaufführen, greift diese Neuerung in einer höheren Etage des Berges an – abseits der Haupttalstationen, aber an zentraler Stelle für alle, die auf Skiern von einem Ort zum anderen wechseln. In einem weitläufigen Skigebiet wie den 4 Vallées entscheiden gerade die Höhenverbindungen darüber, wie flüssig der Übergang von einem Sektor zum nächsten gelingt: Für alle, die auf den Pisten zwischen Nendaz und Veysonnaz unterwegs sind, wird die von Bartholet für die Gesellschaft NV Remontées mécaniques entworfene neue Sechsersesselbahn mit einer Förderleistung von 2.600 Personen pro Stunde zur natürlichen Drehscheibe des Skitages.
Eine Mittelstation zur Entflechtung der Skifahrerströme nach Fahrkönnen
Eines der nützlichsten Elemente des Projekts ist die Einrichtung einer Mittelstation in jenem Bereich, in dem bisher die alte Sesselbahn Greppon Blanc startete. Dieser Zwischenhalt auf halber Strecke wurde konzipiert, damit Skifahrer mit unterschiedlichem Fahrkönnen dieselbe Anlage nutzen können: Wer sanftere, gleichmäßigere Hänge bevorzugt, kann an der Mittelstation aussteigen und sich den leichteren Pisten im unteren Abschnitt widmen, während geübte Skifahrer unter der Wetterschutzhaube sitzen bleiben und weiter bis zum oberen Ausstieg am Greppon Blanc hinauffahren.
Die kuppelbare Technik erlaubt es zudem, die hohe Fahrgeschwindigkeit auf der Strecke vom verlangsamten Ein- und Ausstieg in den Stationen zu entkoppeln – mit flexibel an das Gästeaufkommen anpassbaren Betriebsmodi und einer bereits für den Sommerbetrieb sowie den Biketransport vorbereiteten Ausstattung. Die im September 2025 gestartete Baustelle erforderte aufwendige Hochgebirgsarbeiten mit Hubschraubereinsätzen für die Stützenmontage entlang des Bergrückens und liegt im Zeitplan für die Eröffnung im Dezember 2026.
Um die Rolle der neuen Bahn auf der Panoramakarte einzuordnen, muss man die zwei Maßstäbe betrachten, in denen sich das Walliser Skigebiet bewegt. Einerseits bilden Nendaz, Veysonnaz und Thyon zusammen den Sektor Printse, der allein bereits 220 Pistenkilometer bereithält: ein Areal, das mehr als ausreicht, um während einer ganzen Skiwoche zwischen verschiedenen Bergen und Himmelsrichtungen zu wechseln, wobei die Linie am Greppon Blanc die Aufstiege oberhalb des Dorfes Veysonnaz nahtlos mit den Hängen von Nendaz verknüpft. Andererseits wird die neue Sesselbahn für Inhaber des Gesamtskipasses der 4 Vallées, der auch Verbier, La Tzoumaz und Bruson mit insgesamt ausgewiesenen 412 Pistenkilometern einschließt, zu einem noch schnelleren und effizienteren Bindeglied für die Durchquerung des gesamten Skigebiets.
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