Das Projekt am Tod Mountain wurde nach dem ersten Jahr erweitert. Der konservierte Schnee dient Trainingsstrecken und schafft Kapazitäten für die Beschneiung weiterer Pisten.
In Sun Peaks muss ein Teil des Schnees für den Winterbeginn nicht erst noch fallen: Er hat den Sommer auf dem Tod Mountain unter isolierenden Abdeckungen verbracht. Das Skigebiet in British Columbia hat das 2025 gestartete Projekt zur Schneekonservierung auf drei große Depots erweitert. Diese Arbeit beginnt viele Monate vor der ersten Auffahrt der Skifahrer.
In der Mitteilung vom 26. Oktober nennt der Betreiber für jedes Depot rund 17.000 Kubikmeter Schnee, von denen während der warmen Monate 80 bis 85 % erhalten bleiben. Als Abdeckung dienen isolierende Snow-Secure-Matten. Nach deren Entfernung wird der Schnee aufgenommen und dort verteilt, wo er für die Präparierung des Untergrunds benötigt wird.
Die ersten Trainingsspuren sind keine allgemeine Öffnung
Der Schnee ist zunächst für das Nancy Greene International Race Centre bestimmt, wo die Trainingsaufnahme für den 6. November geplant ist. Die öffentliche Eröffnung der Saison 2026/27 ist dagegen für Samstag, den 21. November, vorgesehen. Das sind zwei unterschiedliche Schritte: Eine für Mannschaften präparierte Piste bedeutet nicht, dass Besucher bereits eine Tageskarte kaufen und im gesamten Skigebiet frei fahren können.
Der Vorteil für andere Gäste liegt in der Organisation der Arbeiten. Da der konservierte Schnee für die Trainingsstrecken genutzt wird, kann das Beschneiungsteam seine Ressourcen auch auf die 5 Mile und die Anfängerbereiche konzentrieren. Der gelagerte Schnee ersetzt somit nicht die gesamte Herbstvorbereitung, bietet aber eine bereits verfügbare Grundlage für einen bestimmten Bereich.
Schnee konservieren und Schnee erzeugen sind unterschiedliche Arbeiten
Beim Snowfarming wird eine zuvor angesammelte Schneemenge über einen längeren Zeitraum erhalten. Die technische Beschneiung erzeugt dagegen neuen Schnee, wenn die Bedingungen es zulassen. In Sun Peaks werden beide Verfahren gemeinsam eingesetzt: Das Resort befindet sich im dritten Jahr eines auf sechs Jahre angelegten Beschneiungsausbaus im Wert von 5,5 Millionen kanadischen Dollar.
Die für den kommenden Winter beschriebenen Maßnahmen umfassen Automatisierung, Wetterüberwachung und auf Türmen montierte Schneeerzeuger. Auch die Pistenraupenflotte verändert sich: Zwei neue Fahrzeuge sind für den Park und den Langlauf vorgesehen. Diese Arbeiten sind weniger unmittelbar sichtbar als eine neue Sesselbahn, betreffen aber das, was Skifahrer unter ihren Skiern vorfinden.
Wer einen Urlaub zum Saisonbeginn plant, sollte sich dennoch vor allem nach dem tatsächlich für die Öffentlichkeit verfügbaren Angebot richten. Die drei Schneedepots garantieren keine bestimmte Zahl geöffneter Pisten, ebenso wenig ist der 21. November bereits eine bestätigte Betriebsaufnahme statt eines geplanten Saisontermins. Die Neuerung zeigt vor allem, wie dieser Zeitpunkt vorbereitet wird: durch die Konservierung eines Teils des Schnees, die Verteilung der Ressourcen und die Arbeit an den Bereichen, die die ersten Skitage ermöglichen sollen.
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